莫问蔚来,向阳而生
今晚蔚来举办了第九届 NIO Day,ES8 以买断 40.68 万,租电 29.88 万起的最终售价,再次引爆 2025 年的中国高端纯电市场。
今晚蔚来举办了第九届 NIO Day,ES8 以买断 40.68 万,租电 29.88 万起的最终售价,再次引爆 2025 年的中国高端纯电市场。
今晚的杭州,空气中弥漫着一丝与往年 NIO Day 不太一样的气息。聚光灯依旧璀璨,李斌的笑容也依旧温和,但现场少了几分关于星辰大海的宏大叙事,多了几分等待靴子落地的审慎与期待。
在今日举办的es8上市发布会上,蔚来汽车董事长李斌表示,蔚来今年将把产能提升到4万台以上。如果产能无法满足交付,蔚来将补贴明年购置税退坡部分。全新es8售价40.68万元起,电池租用方式购买29.88万元起。(钛度车库)
9 月 20 日晚,蔚来 NIO Day 2025 上,全新蔚来 ES8 正式上市,新车共有三个版本,分别为六座行政豪华版、七座行政豪华版、六座行政签名版,售价分别是 40.68 万元、40.68 万和 44.68 万元。采用电池租用购买是 29.88 万、2
在今日举办的es8上市发布会上,蔚来汽车董事长李斌表示,蔚来今年将把产能提升到4万台以上。如果产能无法满足交付,蔚来将补贴明年购置税退坡部分。全新es8售价40.68万元起,电池租用方式购买29.88万元起。(财联社记者 徐昊)
蔚来从诞生起就是要跟BBA去竞争。做高端市场,意味着研发、产品、服务都要做到极致,这都离不开雄厚的资金支持。“5万块不可能造出宝马,也不可能付5千块的工资招全世界最好的工程师。”
在蔚来发布第三代ES8之后,每个人的反应都有所不同,潜在消费者肯定是开心的,毕竟上一代ES8的价格要50万左右,现在只需要41万左右就可以拿下,BaaS电池租用更是来到了30万左右。而老车主的感觉,是背刺,甚至有的销售承诺短期内不会出新款,然后你开开心心买了第
2025年9月18日,蔚来悄无声息地给2025款ES6、EC6等车型推送了「Cedar S 雪松1.2.0」版本更新。这波升级不声不响,但实测后发现,蔚来这次把“怕死”和“会玩”俩技能点全加满了。
一、出行集中。学校开学以来,辖区交通流量随各校上下学时间变化而呈现明显波动。大部分中小学作息时间相对固定、集中,每日早晚高峰出现流量急剧增加的态势,形成突出的集中大流量。尤其在雨天条件下,流量持续时间往往进一步延长。
9月10日,蔚来瞬间完成了10亿美元的股权增发,从欧美到亚洲的长线机构纷纷买单。
李斌多次亲自上阵做高速爆胎测试,验证车辆的稳定性控制系统。岚图汽车CEO卢放以蒙眼驾驶全新梦想家完成130km/h AEB刹停挑战。
美团的“小美”来了!还没正式用上,就已经让人有点上头?这篇文章不聊技术参数,而是带你感受“小美”在功能开启前的那些细腻体验:从界面设计到语气风格,它是怎么一步步拉近用户距离的?
成立十余年间,这家造车公司累计融资金额已经超过1500亿元人民币。对比小鹏、理想两家新势力,不管是融资频率还是规模,蔚来的水平都远超两者。哪怕是与宁德时代和比亚迪相提并论,蔚来也毫不逊色。根据公开资料计算,宁德时代在AH两地的累计融资总额为1418.57亿元,
一边是自动驾驶专利获批、自研芯片量产上车,另一边是技术高管接连离职、亏损持续扩大,蔚来的技术突围战正上演着冰与火的双重奏。
在竞争激烈的新能源汽车市场中,蔚来汽车一直备受关注。近期,蔚来再次成为行业焦点,成功完成 10 亿美元的股权增发融资。这一消息无疑给正努力冲刺四季度盈利目标的蔚来注入了一剂强心针,但这笔资金对于蔚来的 “盈利梦” 而言,究竟是九牛一毛,还是雪中送炭?要回答这个
深陷亏损泥潭,一度被唱衰“命悬一线”的蔚来,正在上演一场绝地反击的精彩大戏。百亿融资如惊雷落地,股价暴涨像火箭蹿升,蔚来一扫阴霾。李斌执剑而立,正打响着一场漂亮的翻身仗。
9月10日晚间,蔚来宣布完成总额达10亿美元(约合人民币71亿元)的股权增发计划。从发布公告到完成发行仅用了数小时,美国存托凭证(ADR)定价每股5.57美元,A类普通股则定价每股43.36港元。
日前,央视财经《经济半小时》节目播出了关于汽车黑公关的内容,其中小米、小鹏、蔚来、深蓝四家车企接受了采访。共同揭露了新能源汽车领域中“黑公关、黑水军”现象的存在及其危害。
但这并非黑帮电影里的台词,而是蔚来汽车创始人李斌亲口所述——一些黑公关竟然嚣张到如此地步。
近日,《经济半小时》节目对新能源汽车黑公关现象进行了深度探访调查。节目指出,所谓“黑公关、黑水军”,是指借用技术手段,批量化生产谣言,在留言区灌水,抹黑企业品牌。